东莞道路拥堵,东莞的交通太落后了

在刚刚过去的“五一”假期,东莞交投集团辖下高速公路事故宗数同比下降8.33%,拥堵次数大幅下降39.65%,车辆行驶更加安全、畅通。

莞深高速、虎岗高速交汇处(大有园互通)航拍图。

东莞塞车,全球缺货。随着车辆流量的增加,东莞交投集团专门成立了指挥部开展高速公路统筹运营,两年来累计实施四个阶段的拥堵治理项目,不仅完善标志标识、临时借用路肩等“硬措施”,还利用数据赋能、优化道路施工等“软措施”完善管理机制,极大提升了通行效率和服务水平。

“一路三方”,事故宗数、拥堵次数双双下降

高速公路是经济社会发展的大动脉,不仅是关系到物流畅通和供应稳定的重大课题,也是关系到群众出行的民生实事。

从2020年成立指挥部以来,东莞交投集团累计实施了四个阶段的拥堵治理项目。据统计,第四阶段治堵工作实施完成后,东莞交投集团辖下高速公路2021年日均车流量109.92万辆,同比增长7.26%;交通事故同比下降22.67%,缓行拥堵同比下降25.33%,事故宗数和拥堵次数双双下降。刚刚过去的“五一”假期,共发生交通事故286宗,四级及以上拥堵35次,与去年“五一”对比,事故宗数下降8.33%,拥堵次数大幅下降39.65%,取得了安全、畅通的明显成效。

东莞道路拥堵,东莞的交通太落后了

车道预警控制系统。

一系列组合拳,让东莞交投集团辖下高速公路通行效率得到了进一步提升,有效保障了物流畅通和市场供应稳定。

“作为粤港澳大湾区的交通节点城市,东莞有着得天独厚的区位优势,人流、物流、车流更趋频繁。”指挥部有关负责人表示,高速公路的治堵工作只有起点,没有终点。面对莞深高速、虎岗高速即将实施改扩建的巨大压力,东莞交投集团将继续总结经验,消隐患、压事故、保畅通,全力以赴确保高速公路安全、畅通。

【记者】欧雅琴

【作者】 欧雅琴

【来源】 南方报业传媒集团南方 客户端

公众号:fuyeying88(长按复制)

本文来自:落落,不代表展风网立场,如有侵权请联系我们删除

本文链接:https://zhantianz.com/188372.html

版权声明:本文内容由互联网用户自发贡献,该文观点仅代表作者本人。本站仅提供信息存储空间服务,不拥有所有权,不承担相关法律责任。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容, 请发送邮件举报,一经查实,本站将立刻删除。